Eau dans le moteur !!!

[lpnoel]

Bonjour à tous,

malheuresement je me suis aventuré un peu trop profond dans la belle petite rivière que j'ai trouvé hier... arriva ce qui deva arriver... le moteur s'est éteint et l'eau est monté just en dessus du volant avant de me faire sortir...

J'ai été très chanceux de croisé 2-3 mécaniciens qui m'ont donné un coup de main.
J'ai enlevé mon entrée d'air, le filtre a bloqué une bonne partie de l'eau mais pas tout... j'ai enlevé les bougies pour vider l'eau du moteur, malheureusement y'en avais un peu plus que je pensais... J'ai aussi enlevé le mass air flow pour enlever l'eau qui pourrait y avoir. Et j'ai aussi vider l'eau qui avait dans l'exase.

Mais mon Fj ne veut pas partir, tout semble bien tourner mais je n'ai pas "d'explosion", comme si j'étais en panne d'essence... ou que les bougies ne s'allume plus... on m'a aussi dit que le MAF une fois mouillé pourrait empêcher le démarrage...

Je sais pas par ou commencer... Est-ce que quelqu'un aurait déja vécu une expérience similaire?

Je pensais peut-être me trouver un MAF usagé mais je suis pas sur que ca va réglé mon problème...

merci à l'avance

Louis-Philippe

[mekinac]

Première des chose, est-ce que la compression est bonne?

Ensuite...

Est-ce que tu as de l'eau dans le gaz?  Est-ce que tu as du feu?(allumage)
Est-ce que les accessoires électriques semblent fonctionner? (lumière dash etc...)

Si tu as eu de l'eau dans la chambre de combustion (bougies) il y a bien des chances que ton huile soit contaminée.
Check ton dip stick l'huile va être grisâtre.

Pis assèche les relais dans la boite à relais du compartiment moteur.


Good luck

[lpnoel]

merci de ton aide, voici plus d'info:

Première des chose, est-ce que la compression est bonne?
Oui elle semble inchangé

Est-ce que tu as de l'eau dans le gaz?
non testé

Est-ce que tu as du feu?(allumage)
non testé

Est-ce que les accessoires électriques semblent fonctionner? (lumière dash etc...)
tout fonctionne très bien, sauf que j'ai en permanence la "cloche" d'une porte ouverte même si tout est fermé. pas de lumière au dash de problème d'allumée.

Si tu as eu de l'eau dans la chambre de combustion (bougies) il y a bien des chances que ton huile soit contaminée.
Check ton dip stick l'huile va être grisâtre.
L'huile n'est pas passé au grisâtre, il ne semble pas rester de l'eau dans le moteur (du moins avec le dip stick).

Pis assèche les relais dans la boite à relais du compartiment moteur.
bonne idée

Est-ce que le Mass air Flow peut empêcher le moteur de partir?

merci

[Eric]

Si t'as eu de l'eau jusqu'au volant c'est sur que que ta boite du fuse sous le dash a été complètement submergée.  Check si il y a de l'eau ou de l'humidité dedans et si nécessaire sèche là.

[FJC-4x4]

Hmmm, ton FJ est encore dans la trail ou il est rendu dans ton garage?

J'aurais tendance à jouer safe et à tout démonté l'électronique avant d'essayé de le repartir: ordinateurs, fusibles, connecteurs, sensors, etc, et tout sècher à l'alcool. Tu vas peux être réussir à le partir sans ca, mais l'humidité dans ton électronique va te rattraper ca sera pas long... Ensuite, change tout tes huiles...

Bonne chance 

 

[mekinac]

Pour ce qui est du MAF sensor, je ne suis vraiment pas un expert mais mon piff me dit qu'il partirait mais n'irait pas bien.
Il faut que le moteur fonctionne ou du moins tourne un peu pour que l'air circule à travers le MAF...

En passant, si le moteur est noyé d'essence et ne veut pas partir, il faut mettre l'accélérateur dans le fond et essayé de starter.
C'est supposé couper le gaz aux injecteurs pour ne pas le noyer d'avantage.

[superdeb]

Juste comme ça...... si ton Mass Airflow sensor (MAF) est mouillé, ou humide....... il déconne peut-être et empêche le moteur de démarrer.

Mais si tu n'as pas de feu aux bougies...... ben c'est sûr qu'il ne démarrera pas........le trouble est là. Avec tout l'électronique qu'il y a à bord du FJ...... bonne chance ! Mais la boîte à fuses sous le volant est à vérifier en premier comme Éric l'a déjà mentionné.. L'ordinateur (ECU) ne devrait pas être affecté, la boîte est "sealé", mais les connecteurs sont p-e plein d'eau......

[lpnoel]

merci pour les conseils et infos, je commence les "tests" aujourd'hui et je vous tiens au courant.

 

Louis-Philippe

[zac]

pour ton info sa semble plus compliqué que ca j,ai croisé quequ,un chez vimont a qui c,est arrivé et le verdict est qu,il a eu
a changer tout les bidule électronique qui on rapport avec le démarage, moi si j'étais toi je remettrais ton probleme entre les main de spécialistes

[Eric]

pour ton info sa semble plus compliqué que ca j,ai croisé quequ,un chez vimont a qui c,est arrivé et le verdict est qu,il a eu
a changer tout les bidule électronique qui on rapport avec le démarage, moi si j'étais toi je remettrais ton probleme entre les main de spécialistes

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