FJ Cruiser Québec - www.fjcruiserquebec.com
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Fil de discussion: difficile de passer de 2h au 4h ???  (Lu 639 fois)
ti-gagnon
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« le: 29 Mars 2010 à 17:48:07 »

Je sais que ca été discutéé dans le passé, mais moi j'ai de la misere a passer au 4h qu'il fasse froid ou chaud. Pour le mettre au 4h il faut que je soit arreté absolument ...  mon fj est automatique et meme si je le met au neutre c pas ben bne mieux..
ya tu un ajustement ou qqc ????
merci
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À quand un HZJ Cruiser?


« Répondre #1 le: 29 Mars 2010 à 18:02:40 »

Juste pour être certain de bien comprendre. Je suis habitué d'entendre l,inverse (difficile du 4H au 2H).

Quand tu roules et que tu essais d'embrayer le 4H, est-ce que tu lâche l'accélérateur ou (encore mieux) mets la transmission au N?

À l'arrêt complet, ça peut arriver que les crabots soient mal enligné et ça empêche l'engagement de l'arbre avant. Mais que ça t'arrive à tous les coup? Surprenant...


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Traction  =  pression au sol  X  coefficient de friction

Je m'ennui de mon FJ
ti-gagnon
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« Répondre #2 le: 29 Mars 2010 à 18:15:16 »

oui c bien cela... 2H au 4H ,  mais du 4H au 2 H  no problemo. Si je suis arreté pas de trouble, mais si je roule moindrement  ca marche pas, il faut que je tire au max en gossant mais ca vien pas feck j'veux pas tout débatir quand meme. Et meme si je met au neutre ce n'est pas mieux.... chez le concessionnaire y savent pas c uoi , faudrait que je leur laisse le véhicule pour un bout pour qui chek ca....
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« Répondre #3 le: 29 Mars 2010 à 18:47:03 »

Laisses leur le véhicule pour un bout pour qui check ça....

Sinon ils vont trouver le problème juste quand ça ne sera plus sous garantie...

 cheers
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« Répondre #4 le: 29 Mars 2010 à 19:09:40 »

oui c bien cela... 2H au 4H ,  mais du 4H au 2 H  no problemo. Si je suis arreté pas de trouble, mais si je roule moindrement  ca marche pas, il faut que je tire au max en gossant mais ca vien pas feck j'veux pas tout débatir quand meme. Et meme si je met au neutre ce n'est pas mieux.... chez le concessionnaire y savent pas c uoi , faudrait que je leur laisse le véhicule pour un bout pour qui chek ca....

Juste une petite suggestion...laisse leur le FJ et prend un tout p'tit 4Runner 2010 pour essayer voir si ça va bien.... smiley_devil  Tu leur fais accroire que t'hésite à changer ton FJ pour un 4runner 2010...ca marche presque à chaque fois!

SI il graisse tous les bras de transfert case...ça peut surement pas nuire, est-ce qu'ils l'ont déjà fait?

Bonne chance
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« Répondre #5 le: 29 Mars 2010 à 21:11:51 »

j'avoue que le 4runner est pomal beau !!!  toutes les huile ont été changer vla 8000km mais les bras du transfer case  ... ??? je sais pas du tout... j'avait un rendez vous aujourd'hui mais j'ai cancellé j'avait pasle temps de leur laisser pis en plus ca me permettais de voir si qqn avait le meme probleme...
p-e que c moi qui est pas assez violent avec le ti-bras ......
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« Répondre #6 le: 01 Juillet 2010 à 00:53:07 »

Jai le meme probleme mais moi cest du 4L au 4H la seul facon qui rentre sans que ca griche cest si jarrete le moteur completement en laissant la transmition au neutre
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« Répondre #7 le: 31 Octobre 2010 à 11:25:22 »

Ça fait un tit boute de que vous avez eu ces problèmes. Avez-vous fait checker finalement?
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