Mon FJ ne rentre pas en 1ere quand il est friod

[FJNB]

Salut le FJers,

Je suis a 56000KM, j'ai fait changé les huiles, transmission, Differentiel et Transfer case. Depuis cette maintenance, j'ai une misere incroyable a mettre mon FJ en 1ere vitesse le matin quand le vehicule est froid. Mon FJ est Groupe B manuel. Y a tu quelqu'un qui a deja vu ça et quoi faire. J'aimerais avoir votre opinion avant de l'amener chez ToyToy car c'est un probleme intermittent et si ca adonne que le mecano embarque dans mon FJ et que ce matin là, il ne fait pas le trouble, ben j'aurai perdu mon temps...

Merci de vos commentaire...à la gagne on sait toute, faut se parler !!!

André (FJNB)

[Stone]

J'ai eu des troubles avec la 1ère et le R.

Le trouble se fait-il sentir quand tu passes de R vers 1 ou seulement pour entrer en 1 à froid?

[Gab]

moi aussi quand il est frois c'est un peut dure mais faut arrêter complètement et ca rentre tout seule .... toi c tu de neutre (arrêter) a première (pour partir) ou bin c'est de metton 2e a 1e pour down shifter  ?? Moi ca le fait de 2e a 1e quand il est froid

[FJNB]

Merci de vos interventions,  ca le fait quand je passe du R a la 1...Les autre vitesse fonctionne bien.

[FJC-4x4]

Merci de vos interventions,  ca le fait quand je passe du R a la 1...Les autre vitesse fonctionne bien.

Hmmm, moi aussi certain matin ça fait ça...

Lorsque j'arrête le moteur sur le reculon, on dirait que la première s'enligne mal... Un retour sur le neutre, déclutch, clutch et ça embraile comme il faut après...

 

[superdeb]

Le mien a fait ça aussi après avoir changer les huiles....... attends un mois et ça va revenir OK...... on dirait que Toy ont changé le "grade" de l'huile à transmission

[Stone]

J'veux pas faire peur à personne mais ça a commancé de même mes problème de transmission. Le shat du R s'est défait. Quand ça a lâcher, je devais tenir le bras à fond en R pour reculer et la 1ère n'embarquait plus du tout.


Avant que ça lâche, je n,avais pas vraiment de problème à embarquer en 1ère (ok, par -40°C on savait que c'était de la W90-140 là-dedans mais quand même)tant que je restait dans les vitesses «avant». Dès que je passais par le R, ça devenait difficile d'entré en 1ère.


Une chose que j'ai remarqué, quand j,ai eu le camion, je trouvais que le bras de transmission était pas mal mou. La transmission de remplacement qu'ils m'ont mit était pas mal plus raide donc plus agréable à mon goût.