FJ Cruiser Québec - www.fjcruiserquebec.com
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Fil de discussion: aide problème FJ  (Lu 959 fois)
steph99
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« le: 21 Avril 2010 à 16:20:13 »

Bonjour à tous,

j'ai déjà exposé mon problème il y a plusieurs mois et je me suis apperçu maintenant que d'autres cruiserman ont eu le même problème, le tableau de bord est devenu comme un sapin de Noel.
A la différence de moi je crois que vos problèmes ont été résolu.
Moi Toyota et je le rappelle je suis en Afrique sont très incompétant, si c'est pas moi qui leur dis où chercher il ne trouveront jamais et d'ailleur ils n'ont jamais rien trouvé !
Pour ce problème pouvait vous selons votre expèrience me diriger.

Ensuite hier j'ai eu un problème et même une frayeur, sur une autoroute africaine j'ai du freiner un peut fort car il y avait un gros troue, ça a bloqué les roues d'un coup et plus de frein sur 300 m, avez vous eu des problèmes d'ABS ou VSC ?

steph99
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Rox
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« Répondre #1 le: 21 Avril 2010 à 16:25:11 »

Effectivement j'ai eu le même problème avec le ABS et VSC.  Beaucoup trop sensible et peut être très épeurant.  On perd le contrôle du véhicule pour quelques instants, assez pour avoir peur.
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ROCK SAND... c'est moi ça :-)
fj baby
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« Répondre #2 le: 21 Avril 2010 à 16:36:34 »

j ai deja eu ce probleme de sapin de noel,souvent c est une petite niaiserie de sensor,pour moi c etait ca (les sensor du manifold ) il les on changer les 4 et on reprogrammé l ordi de mon fj et ce n est jamais revenue......
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mekinac
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« Répondre #3 le: 21 Avril 2010 à 16:39:16 »

Il se peut que ce soit ton bouchon d'essence qui fonctionne mal.

C'est arrivé à quelqu'un dernièrement qui avait changé son bouchon pour un autre modèle.

Le FJ vérifie s'il y a des fuite dans le système d'alimentation à l'arrêt.
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superdeb
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Le 4X4 est un outil nécessaire à mon travail


« Répondre #4 le: 21 Avril 2010 à 17:18:56 »

9 fois sur 10...... un capteur sur les roues pour le système ABS..... ceux dont on voit le fil noir qui vient se brancher près ou sur l'étrier de frein
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expeditionboreale
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« Répondre #5 le: 21 Avril 2010 à 18:08:44 »

9 fois sur 10...... un capteur sur les roues pour le système ABS..... ceux dont on voit le fil noir qui vient se brancher près ou sur l'étrier de frein

*****  A t t e n t i o n ****

ce p'tit cris.... de bidule  coût une fortune!!!!! donc, si vous avez à l'enlever, pour x-y-z raisons, donnez lui toute l'amour du monde!!!

C'est près de 350$ pour un mcx gros comme mon pouce!!!!  À y penser deux fois quand on l'enlève! Fâché

Si tu est si loin, laisse un message à "Gizmo"...il a acheter dernièrement un lecteur de code sur Ebay et avec çà, tu aurais l'heure juste au niveau de tes codes d'erreurs

Bonne chance
« Dernière édition: 21 Avril 2010 à 19:13:08 par expeditionboreale » Journalisée
fjteddy
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« Répondre #6 le: 21 Avril 2010 à 19:10:54 »

Si tu manque de frein sa pourrait être un roulement de roues.
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« Répondre #7 le: 21 Avril 2010 à 19:51:25 »

Si tu manque de frein sa pourrait être un roulement de roues.

Hein ??? Es-tu en train de me dire que le roulement de roue avant que je viens de faire changer serait la cause de mes problèmes de freinage l'hiver sur surface glissante ?
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À quand un HZJ Cruiser?


« Répondre #8 le: 21 Avril 2010 à 19:57:31 »

Si tu est si loin, laisse un message à "Gizmo"...il a acheter dernièrement un lecteur de code sur Ebay et avec çà, tu aurais l'heure juste au niveau de tes codes d'erreurs

Gizmo est rendu en Afrique?


Pour le problème des frains qui ne s'applique pas, je ne sais pas trop quoi dire. Effectivement un sensor ABS manquant pourrait peut-être empêcher la pompe ABS de fonctionner. Mardite patente moderne...

Pour le sapin de noël, si tout allume, y compris le check engine, ça a de forte de chance d'être relié au système anti-pollution. Quand mon canister (filtre à charbon recueillant les vapeur d'essence) a fendu, tout à allumer dans le DASH, VSC, TRAC, A-TRAC, ABS et RR LOCKER ne fonctionnait plus. Truc de Toyota pour faire en sorte qu'on dépense de gros bidoux dans leurs garages.


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« Répondre #9 le: 21 Avril 2010 à 20:02:42 »

Hein ??? Es-tu en train de me dire que le roulement de roue avant que je viens de faire changer serait la cause de mes problèmes de freinage l'hiver sur surface glissante ?

Moi les deux changer le sapin allumais et le code était "debris in abs sensor" et je manquais de frein en même temps la pédalle était molle ou morte sa fait peur.
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« Répondre #10 le: 22 Avril 2010 à 05:51:08 »

Merci à tous pour vos réponses cela va m'aider à cibler où chercher.
Quant vous dites "canister" c'est le catalyseur ?
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« Répondre #11 le: 22 Avril 2010 à 06:51:57 »

Merci à tous pour vos réponses cela va m'aider à cibler où chercher.
Quant vous dites "canister" c'est le catalyseur ?
steph99

Non c'est un filtre noir en plastique carré qui est situé en dessous du FJ entre le bumper arrière et l'essieu arrière.

Il filtre les vapeurs d'essence qui peuvent s'échapper du système d'alimentation.
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« Répondre #12 le: 22 Avril 2010 à 07:14:28 »

Gizmo est rendu en Afrique?

Non c'est que la Mme Gizmo, a eu un nouveau véhicule et le check engine est allumé à quelques reprises au début...donc ben tanné de voir le garagiste pour les code....il s'est trouvé un lecteur de code pour un réel bon prix...Étonnament, çà fait la job!  Et il peut effacer ses codes d'erreurs, donc assez pratique seul dans le désert quand tu as besoin de lire des codes d'erreurs
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« Répondre #13 le: 22 Avril 2010 à 07:36:23 »

Un scangauge II peut lire et effacer les codes... Très pratique et facille d'utilisation

 cheers
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steph99
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« Répondre #14 le: 28 Avril 2010 à 09:51:51 »

Cela fait 2 jours d'immobilisation pour me dire la même chose que les 2 visites précedantes " la voiture n'a rien aux ABS et les voyants allumés ils ne savent pas, c'est un problème de pollution"
Soit ils sont incapable, soit ils veulent pas s'emmerder parce que on a pas acheté la voiture chez eux !
Vous ne connaissez pas une adresse pour se pleindre à toyota ?


steph
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