Changement de freins

[badaboum]

Bonjour, j arrive a 50 000km et je me suis appercu que j ai un disque arriere qui commence a groover...
Juste pour le fun, pour les fj canadien, quelle est la garantie de base sur les freins?

anyway j ai appeler a une coupe de garage pis y me sortent des prix de fous... 214 a l avant et 327 pour l arriere... bullshit...
ensuite j ai compris que c est pcq ils changent les calipers... je comprend pas c est quoi le rapport de changer les calipers avant meme de les avoir vus...   genre heille un fj qui call, on va se faire une palette sur son dos...

jsuis aller au ptit garage d'a coté j ai demander combien ca serait une job de plaquettes (dans le cheapos)... environ 300$ pour le machinnage de 2  disques, les 4 plaquettes et la pose.

je veux aussi changer mes pneus d hiver pour les mettres sur mes rims d origine, pour gosser avec 8 pneus, les switcher de rims et les balancer, avec la job des plaquettes, on a dealer ca a 400$, donc 100$ pour les pneus...


Commentaires suggestions svp, je commence a etre pauvre...

[superdeb]

Bonjour, j arrive a 50 000km et je me suis appercu que j ai un disque arriere qui commence a groover...
Juste pour le fun, pour les fj canadien, quelle est la garantie de base sur les freins?

anyway j ai appeler a une coupe de garage pis y me sortent des prix de fous... 214 a l avant et 327 pour l arriere... bullshit...
ensuite j ai compris que c est pcq ils changent les calipers... je comprend pas c est quoi le rapport de changer les calipers avant meme de les avoir vus...   genre heille un fj qui call, on va se faire une palette sur son dos...

jsuis aller au ptit garage d'a coté j ai demander combien ca serait une job de plaquettes (dans le cheapos)... environ 300$ pour le machinnage de 2  disques, les 4 plaquettes et la pose.

je veux aussi changer mes pneus d hiver pour les mettres sur mes rims d origine, pour gosser avec 8 pneus, les switcher de rims et les balancer, avec la job des plaquettes, on a dealer ca a 400$, donc 100$ pour les pneus...


Commentaires suggestions svp, je commence a etre pauvre...

Hummm, sujet délicat. La plupart des constructeurs te diront que les freins ne sont pas garantis et qu'ils font partis de l'usure normale. Mais les calipers et disques font partis de la garantie de base de 3 ans / 60 000 km.... pas les plaquettes !!! Donc, si les calipers sont la cause de ton problème, ça devrait passer. Mais si les grooves ont été causées par des plaquettes trop usées..... bonne chance

300$ pour les 2 roues arrière me semble raisonnable. Tu pourras en profiter aussi pour vérifier les sabots du frein à main.... rouille-saleté-cochonneries accumulés

[expeditionboreale]

Salut Badaboum....

Si tu as à payer de ta poche les disques...vérifie les disque after market.  Il existe des disque de Brembo et deux trois autres marques qui sont moins cher que ceux de toyota et de bien meilleure qualité!  Il sont plus performant.  Pour te donner un exemple...les disque Brembo arrière valent à un bon prix ici au Québec, 94$ le disque.  C'est le patron de mon ami garagiste, qui vient de s'acheter un FJ qui m'a parlé de çà.

Et aussi j'ai déjà parlé à un autre gars de Outaouais qui lui, a des disque ventillé, perforé, rainurré, je crois, avec des plaquette en céramique...et il me dit que c'Est le jour et la nuit avec ce qu'il a d'origine sur le FJ.  Avec une remorque de 3500 lbs il brake sur une distance beaucoup plus courte que d'origine.  Et côté prix, c'est presque équivalent à ce que toyota coûterait...

Pour ma part, les freins arrières usent beaucoup plus rapidement(même 2x plus) que ceux de l'avant...j'attribue çà aux mutiples systèmes de traction sur le FJ...mais à l'automne, je vais upgrader le tout, car tout cette fois ci sera à changer...

Bonne chance avec ta garantie, car Superdeb a bien résumé.

Alain

[zac]

Avant de mettre des disques ventilé
Prenez note que ventilé et trail ne font pas
bon ménage. Les disques avec petite
rainure peuven'y faire la Job.

[superdeb]

Avant de mettre des disques ventilé
Prenez note que ventilé et trail ne font pas
bon ménage. Les disques avec petite
rainure peuven'y faire la Job.

Tu voulais sûrement dire "perforé et rainuré" car les disques sont déjà ventilés aux 4 roues si je ne me trompe pas.

Et oui d'ac avec toi, ce genre de disque risque de causer des problèmes dans la boue et dans l'eau très sale. Pour ce qui est de la céramique, je reste perplexe lorsque tu traverses un cours d'eau..... pas sûr que ça sèche rapidement après. LandRover, réputé pour avoir des plaquettes qui usent seulement à les regarder, ont pensé à ça. Ils ont mis des plaquettes qui sèchent hyper rapidement..... nous savons tous que la traversée d'un cours d'eau est problématique pour les freins.....  causant une perte importante de freinage pour les 10 minutes qui suit le franchissement..... il y en a qui reste surpris..... très surpris même.

Du Brembo, c'est pour la haute performance me semble (Porsche, les racers, les Civic à calotte, etc). Dans la trail.... je ne suis pas sûr que c'est adéquat, malgré le look rouge que ça donne au travers des roues. Mais c'est beau j'en conçois....

[badaboum]

j ai du mal a vous suivre avec vos freins high tec... dans mon livre a moi ma distance de freinage est simplement déterminé par les pneus.. je n ai jamais sentis mesw disques chauffés assez pour avoir l imnpression que mes plaques n etaient plus suffisant pour barrer la roue, jusqua l intervention du ABS. faut dire que je me sert beaucoup de la decompression moteur.

pour des plaquette, j ai jamais eu un truck avant, juste des honda ou cavalier... estce que 300$ pour tourner 2 disques, et l achat et la pose de 4 plaquette ca a de l allure? pour un char me semble ca me coutait environ 100$ mais ca fait deja 5-6 ans...

aussi un tite question de rim, ca se balance tu nos rim d origine? les pesés sont elles cachées a l arriere? me semble j en ai pas vue sur mes origines...

[Cid]

  Est-ce que quelqu'un a essayé les disques de frein napa ultra premium (rainure) sur
son FJ a l'arriere? Si oui, pouvez-vous commenter?

[Chaton]

Je remets à la vie ce post pour discuter d'achat de disques.

Je dois changer mes disques (et freins) arrières et je voudrais avoir votre opinion sur des disques de bonne qualité.
Je ne fais pas de trail.

[expeditionboreale]

Je remets à la vie ce post pour discuter d'achat de disques.

Je dois changer mes disques (et freins) arrières et je voudrais avoir votre opinion sur des disques de bonne qualité.
Je ne fais pas de trail.

Il y en a un qui a achete un kit complet pour un bon prix sur Ebay....check avec le mot Ebay et frein...????

[expeditionboreale]

voici le post....

http://www.fjoffroadqc.com/index.php?topic=991.0

[FJC-4x4]

Je remets à la vie ce post pour discuter d'achat de disques.

Je dois changer mes disques (et freins) arrières et je voudrais avoir votre opinion sur des disques de bonne qualité.
Je ne fais pas de trail.

Dans la majorité des cas, des disques et des plaquettes standard feront l'affaire. Assures-toi juste que les étriers sont bien entretenu et tu devrais être correcte.

Si tu veux dépenser plus et aller chercher quelques mètre au freinage (if any), tu peux y aller avec des plaquettes en céramique.

Lorsque j'ai changé les amortisseurs de ma Subaru, je les avais acheté d'eux:
autopartsonlinecanada.com

Très bon prix et shipping rapide.

 

[Benpic]

(...)
aussi un tite question de rim, ca se balance tu nos rim d origine? les pesés sont elles cachées a l arriere? me semble j en ai pas vue sur mes origines...

oui, ils sont collés à l'intérieur du rim en alu.

[Chaton]

Merci pour les infos

On a acheté un kit de 4 disques/freins en céramique sur ebay.

J'étais plus que dû pour changer ceux arrières, ils étaient tellement finis que le buzzer crie tout le temps.

[sly034]

Bonjour, j arrive a 50 000km et je me suis appercu que j ai un disque arriere qui commence a groover...
Juste pour le fun, pour les fj canadien, quelle est la garantie de base sur les freins?

anyway j ai appeler a une coupe de garage pis y me sortent des prix de fous... 214 a l avant et 327 pour l arriere... bullshit...
ensuite j ai compris que c est pcq ils changent les calipers... je comprend pas c est quoi le rapport de changer les calipers avant meme de les avoir vus...   genre heille un fj qui call, on va se faire une palette sur son dos...

jsuis aller au ptit garage d'a coté j ai demander combien ca serait une job de plaquettes (dans le cheapos)... environ 300$ pour le machinnage de 2  disques, les 4 plaquettes et la pose.

je veux aussi changer mes pneus d hiver pour les mettres sur mes rims d origine, pour gosser avec 8 pneus, les switcher de rims et les balancer, avec la job des plaquettes, on a dealer ca a 400$, donc 100$ pour les pneus...


Commentaires suggestions svp, je commence a etre pauvre...

De mon côté j'ai fais faire les miens à environ 55000km et effectivement en arrière ils étaient fini...Alors j'ai fais faire les 4 disques et pads (en céramique)... le tout  pour 640$ taxes inclus...P.S. les ?%?/?$ freins en céramique sa crient pour environ 5000km assez fatigant...j'espère qu'ils vont durer plus longtemps que les frenins norneaux!

[Cid]

ca crie aussi pendant les descentes en pente raide!!!