Demain je passe au bistouri

[expeditionboreale]

Wow!  Super!

Si c'Est bien le mcx où tu montre qu'il a deux doigts d'espace....c'est bien le bodyMount et non pas le UCA.

Ton FJ est vraiment beau et unique!  Il ne reste plus qu'aller l'essayer and have fun!!!!!

[CARAMEL]

Look good ouin belle photos je me demande moi aussi si ca aurait été mieux d installer des 886 au lieu des 885 , combien le poid a avant de ton véhicule (bumper + winch) ta de l air pas mal égal ton FJ , roule un peu avec avant ton enlignement ta suspension va se placer, ils ont pas essayer de te changer tes bumper avant et arriere chez ARB

[badaboum]

Mon winch champion est mon winch arriere... mon warn est en reconstruction.. il va ajouter un bon 15-20 livres avec les custom que je met dessus..
jvais aussi ajouter des bonnes sids plates, et la photo est avant la pose de mes rock sliders.. donc y a encore un bon 50+ lbs qui va venir s ajouter...

[CARAMEL]

MERCI

[superdeb]

desoler il s agit sans doute des body mounth... voir photos. J'ai une tite soudure qui a lacher sur le dos d ane aux douanes... le prparation etait pas super... je vais jouer un peu du grinder et faire souder ca par un vrai soudeur...
Ca frotte tres legerement sur les uppers arms.. si c toujours le cas apres l alignement je vais mettre des spacers 1 quart.

avec cette trimme je commence a penser que j aurais pus fitter des 35 pouces...  (a voir au nivau des upper arm... c le seul probleme d aprs moi)

ps ARB seattle dessert l amerique au complet (nord et sud)

Oui des spacers devraient résoudre ton problème de UCA. Bien solidement posés avec du Lock-Tite rouge (pas le bleu). Mais tu devras retourner pour l'alignement car le "camber" va changer.