problème de réservoir

[landtoy]

Bonjour à tous et désolé pour cette longue absence ; néanmoins j'ai maintenant résolu partiellement le problème des voyants au tableau de bord !
En fait en ajoutant un second réservoir associé au premier (une seule goulotte pour les deux) on a un volume de gaz trop important ne pouvant pas être traité par le fameux boitier noir sous la voiture ; donc soit les réservoirs sont en surpression soit en sous pression et le seul moyen d'équilibrer est le déclenchement de la soupape de sécurité du bouchon d'essence (toutes les 30 secondes à 2 minutes).
Mais au passage il y a toujours des défauts du capteur sur le réservoir qui transforme le tableau de bord en sapin de Noël !
Donc après avoir remplacé le bouchon sans résultat j'ai simplement percé un trou de 1 mm au centre du bouchon pour avoir une mise à l'air libre plus régulière ; ça fonctionne à merveille, sans plus aucun voyant au tableau de bord qui s'allume et sans sur consommation d'essence.
Si certains veulent voir l'installation je récupère mon auto fin de semaine (ptite fuite sur les durites avant de mes nouveaux amortisseurs à réservoirs séparés).
Un grand bonsoir d'Europe !

[FJC-4x4]

Est-ce qu'il existe des bouchons qui offrent une résistance différente?

Ça doit être asser spécial ce deuxième réservoir. Si tu as des photos gènes toi pas 

[expeditionboreale]

 

Et pour le trou de 1mm....qui a pensé à çà?

Et vraiment depuis le petit trou dans le bouchon...plus aucun code dans le dash

[landtoy]

Bonsoir,
Pour l'idée du trou c'est mécano moto qui fait ça régulièrement pour les moto de cross trial.
Pour le bouchon j'ai essayé deux modèles sans voir de grande différence.
Pour les photos faut que je récupère la voiture et après mitraillage de photos
A bientôt.