Je suis allé jouer à St-Hyppolite avec Monnoncle et Matante.

[QuebecFJ]

On a trouvé deux belles roches dans le sable pour faire des tests avec le A-Trac.  Conclusion, c'est pas un gadget, ca fait vraiment une différence.  Voyez vous-même

[mekinac]

Très bonne démo, j'ai vraiment besoin du ''Rear diff/A-Trac hack''.

[QuebecFJ]

Impressionnant hein !  J'avoue que j'ai été très surpris de voir que ça montait pas même avec le diff. barré, sans le A-Trac j'aurais eu besoin d'un diff. qui barre en avant.  Dans le fond c'est vrai que le A-Trac simule un peu un LSD

Ah oui, pis excusez l'anglais dans les textes mais comme je l'ai mis sur Google je voulais que nos amis angliches comprennent ce qu'on faisait.

[Alain Major]

Belle démo!!! pour ceux qui ne croit pas au A-TRAC.

Belle escapade Touti! As-tu hâte à   W...e...i...r! maintenant que tu es un pro des roches à montées.

Y va sûrement y en avoir en masse dans les chemins de la Réserve Rouge Matawin.

Monnoncle et Matante avaient-ils leurs camions?

[monnoncle]

Monnoncle et Matante avaient-ils leurs camions?

Non...juste celui de Matante...et elle ne raffole pas des côtes!

[QuebecFJ]

On avait seulement le Bronco de Matante.  Il y a 2 places que j'ai pas réussis à passer, une parce que c'était trop mou (sable épais) et j'avais juste pas la traction nécessaire.  L'autre place c'était plus dure mais encore là, pas assez de traction pour monter.  Si weir ressemble le moindrement à cette montée que j'ai pas réussis, c'est impossible qu'un FJ Stock réussisse à la faire en montant.

[stikiller]

salut quelqu'un pourrais mexpliquer clairement le A-Trac ? SVP dsl je connait beaucoup les voitures lol mais ceci va etre mon 1er  (jeep) !

car j'envisage de faire du hors route et toute le tra la la ! et quoi de mieu que s'informer a des vrais personnes qu'il en font lol

[Alain Major]

Voici un tread qui parle du A-trac.

http://www.fjcruiserquebec.com/index.php/topic,9.0.html

[fjteddy]

Va la engenering et traction tools
http://www.toyota.com/vehicles/minisite/fjbulletin/index.html?s_van=GM_FJ_HOME_FJ_BULLETIN

[stikiller]

merci beaucoup sa ma vraiment bien éclairsie  

 

[Alain Major]

merci beaucoup sa ma vraiment bien éclairsie  

 

Mais dans une trail, c'est encore plus clair car le A-TRAC, tu l'entend travailler pour toi....c'est assez génial!

[stikiller]

OK OK hate de voir sa  

et quelle est la difference entre le groupe B et C a lachat ?  quelle est le meilleur coter prix et tout pour faire une coupe de off roads par annee ? reponder ici ou reponder moi dans la section Générale ( threads petite question )

merci beaucoup ! je croix opter pour le groupe B mais j'aimerais avoir vos commentaire SVP et suggestion merci

[fjteddy]

bbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbb
Photos
http://danielfjteddy.spaces.live.com/default.aspx?wa=wsignin1.0
Bonne année en passant.

[stikiller]

Explication a ta reponce  (B) svp LOLOLOL   


et donner moi votre avis Groupe B ou C si je fait quelque hors route par annee qui serais le mieux pour moi et coter pris aussi ! et le Pourquoi de votre Reponce SVP merci la GANGS !   

[Alain Major]

Explication a ta reponce  (B) svp LOLOLOL   


et donner moi votre avis Groupe B ou C si je fait quelque hors route par annee qui serais le mieux pour moi et coter pris aussi ! et le Pourquoi de votre Reponce SVP merci la GANGS !   

Groupe B,

le group C comprend des marches-pied que tu risque fort de les vendre.  Le radio est meilleur mais pas à se pitcher dans les murs,  la prise est pratique mais tu es limité à ce que tu peux brancher dedans. L'intérieur de tes portières seront la même couleur que celle de ton truck...BouF!!!!

Groupe B all the way et prend la différence de $ pour soit te lifté ou t'acheter des bons pneus comme des BF Goodrich All Terrain k/o 32" qui est un min pour la trail.Ceux qui viennent avec le groupe B, c'est quand même poche et ceux avec le groupe C, çà frolle le ridicule(mais c'est doux au roulement)

A+

Alain