Le nouveau LC 200 version trail ready

[mekinac]

FjoyBjoy: Reste à voir si la série 200 sera commercialisée ici sous le nom 4Runner ou si le succès du FJ Cruiser ramènera le nom Land Cruiser au Canada.

C'est peut-être pour cette raison qu'ils testent des versions bizarre tel que le FJ Runner...



http://www.autoblog.com/2007/10/30/sema-2007-adventures-in-grafting-toyota-fj-runner/

http://www.youtube.com/watch?v=K4GexDbpYIc

[Zazou]

C'est peut-être pour cette raison qu'ils testent des versions bizarre tel que le FJ Runner...

Joli morceau.... j'aime beaucoup la couleur et ces pneus Nitto.

[Stone]

J'ai fouillé pour en trouvé un peu plus sur cette nouvelle série.

Le diff arrière à un ring gear de 8.7". Plus petit que les vieux Land Cruiser (et des nouveau à 9.5") mais définitivement plus gros que les FJ, Prado et série 120.

Par contre, je ne trouve rien sur sa plate-forme et sur son diff avant. Tout ce que je trouve sur L'IFS c,est qu'elle est à barre de torsion.  Puisqu'il partage la motorisation du Tundra, je ne serais pas surpris que ce soit la même affaire... J'ai hâte d'en savoir plus.

[Alain Major]

  Puisqu'il partage la motorisation du Tundra, je ne serais pas surpris que ce soit la même affaire... J'ai hâte d'en savoir plus.

J'ai déja posé la question et on m'a répondu que le Séquoia est sur la même base que le Tundra mais pas la même base que le land cruiser serie 100 mais là, çà l'air louche, le Tundra est sorti, ensuite les deux (Séquoia et Land Cruiser serie 200) sortent en même temps.

Il y a une très grande différence au niveau du prix parcontre.  Le Sequoia part à 34150$ et le Landcruiser serie 200 part à 63200$...J'espère que Toyota ont des bons arguments pour justifier le prix.  Je pense que le Land est encore fabriqué au Japon et que le Sequoia est fabriqué au USA donc des bonne chance que çà soit pas la même base mais avec une carosserie différente.

Le Séquoia a une suspension indépendante aux 4 roues...déjà une grosse différence